iPod Touchê°€ ìŒì•…만 들ì„때는 배터리가 ì² ì² ë„˜ì³ í˜ëŸ¬ë‚˜ëŠ”ë°,
Wireless+Video 좀 쓰기 시작하면 뜨거워지면서 ì™„ì „ 조루배터리로 변하는지ë¼
장거리 여행시 ê°€ì§€ê³ ë…¸ë ¤ë©´ ë”ê°€ 다른 ìˆ˜ë‹¨ì´ í•„ìš”í•˜ì§€ ì•Šì„까 싶었습니다.
현재 만들어둔 iPod External Battery Clip (Version 1.0)ì€ ê·¸ëƒ¥ 배터리 3ê°œ 꼽아쓰는ë°,
ì´ê²Œ 그러다 보니 아슬아슬하게 ì „ì••ì´ ëª¨ìžë¼ì„œ 좀 구립니다. ì—너지 ë§Œë•…ì˜ Li-ion배터리가
ì „ì••ì´ ì‚´ì§ ë”¸ë¦¬ëŠ”ë°, ê·¸ë•Œë¬¸ì— í•œì°¸ ì—너지 ë‚¨ì€ ë°°í„°ë¦¬ë¥¼ 잘 못쓰ë”ë¼êµ¬ìš”. 겨우겨우 ìž‘ë™ì€ 하는ë°,
ì¶©ì „ì€ ì•ˆë˜ëŠ” ì´ìƒí•œ ìƒí™©ì´ ë˜ê¸°ë„ 잘 하구요.
그래서 Version 2.0ì€ ì •ê³µë²•ìœ¼ë¡œ 5V ì´ìƒì˜ ê¸°ì „ë ¥ì„ í™•ë³´í•˜ê³ ê±°ê¸°ì„œ 5V만 ë”± 뽑아다 쓰는
방법으로 갑니다. 그래서 ì¼ë‹¨ 개당 0.80불ì¸ê°€ì— +5VDC 짜리 ë ˆê·¤ë ˆì´í„° 몇개 구해다 ë†¨ê³ ìš”.
오늘 Battery Clipì´ëž‘ USB소켓 구해다 놨습니다. ì´ê²Œ 기ê»í•´ì•¼ 0.2~0.3A짜리니까 쿨러는 필요없ì„ê±°ê³ ìš”.
좀 뜨ê²ë‹¤ 싶으면 알미늄 í˜¸ì¼ ì¢€ ê¹”ì•„ì£¼ì£ ë. ã…‹ã…‹
ë”°ë¼ ë§Œë“œì‹¤ ë¶„ë“¤ì€ ë ˆê·¤ë ˆì´í„° 구하실때 스펙 잘 보시기 ë°”ëžë‹ˆë‹¤.
몇몇 ì‹¸êµ¬ë ¤ (ì €ê²ƒë³´ë‹¤ ë” ì‹¼ê²ƒë“¤;;) ë“¤ì˜ ê²½ìš°ì—” í•œ 6~7V는 넣어야 5V나오는 ë†ˆë“¤ë„ ìžˆê³ ìš”.
+5Vê°€ ì•„ë‹Œ -5Vì§œë¦¬ë“¤ë„ ìžˆê³ 0.2Aë„ ëª»ë‹¤ë£¨ëŠ” ë…€ì„ë“¤ë„ ìžˆìŠµë‹ˆë‹¤. ë¬¼ë¡ USB ìŠ¤íŽ™ì— ë”°ë¥´ë©´
0.1ì •ë„ë©´ ë˜ê¸°ëŠ” 하는ë°, 조금 ì—¬ìœ ë¥¼ ë‘는게 좋긴 í•˜ê² ì£ . ì €ëŠ”.... ..
0.5A짜리군요 ã…‹ã…‹ã…‹ 사실.. 혹시나 í•´ì„œ 쿨ë§í•€ 달린놈으로 업어왔는ë°.. 필요없ì„듯 í•´ì„œ 쿨ë§í•€ì€ ë—니다..
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ë…¸íŠ¸ë¶ ë°°í„°ë¦¬ì— ê°€ìž¥ í° ë¶€í•˜ë¥¼ 주는게 초기엔 ë””ìŠ¤í”Œë ˆì´ì˜€ë‹¤ê°€ CPUì˜ ë°œì „;;;으로 ì¸í•´
CPUê°€ ìµœê³ ë¶€í•˜ë¥¼ 주는 놈으로 ë³€í–ˆì—ˆì£ .. 그러다가 Atomê°™ì€ ë³€íƒœCPUì˜ ë“±ìž¥ìœ¼ë¡œ (세ìƒì— 0.6-2.5W짜리 CPUë¼ë‹ˆ;;;)
다시 ë””ìŠ¤í”Œë ˆì´ê°€ 1등 ë¼ì§€ë¡œ 변했나 봅니다. OLED (ì•„ì§ì€ ì œí’ˆìœ¼ë¡œì„œëŠ” OLEDê°€ LCD보다 ì „ë ¥ì„ ë” ë¨¹ê¸°ëŠ” 하는듯 합니다만..)
시장ì—ì˜ ì§„ìž…ì••ë ¥ì„ ë…¸íŠ¸ë¶ ì‹œìž¥ì—ì„œ ì¤„ì§€ë„ ëª¨ë¥´ê² êµ°ìš”.
ê·¸ëŸ¬ê³ ë³´ë‹ˆ 802.11 ì•ˆí…Œë‚˜ë„ Atom CPU보다 ë§Žì€ ì „ë ¥ì„ ê³µê¸°ë¡œ ë‚ ë¦´ 수 ìžˆê² êµ°ìš”;;;; (4Wì´ìƒì˜ 802.11 ì•ˆí…Œë‚˜ë„ ì—¬ê¸°ì €ê¸°ì„œ íŒë§¤í•˜ê³ 있으니)
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What a stupid way to spend money for a totally useless feature for a car....
Just add a push/hit/...whatever-lever in that damn trunk if you are really worried about that. (a cheapo' car like mine also has it.)
Quote:
This SecureCar technology, installed in a Volvo S80, uses an electronic micro-accelerometer, a small microprocessor and sophisticated software to detect the minute vibrations of a heartbeat anywhere within the vehicle. The vehicle also contains two additional systems, which are designed to aid an individual trapped in the trunk. A carbon dioxide (CO2) sensor scans the trunk for signs of trapped occupants and a touch-sensitive pad inside the trunk can open the lid if it touches any part of a living being.
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Now, I understand why Ford is going to sell or remove Volvo first... >_<
I still don't understand why you need to monitor heartbeats in a vehicle... is there a treadmill installed?